特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

“实际上，不过，客户也需要比以前承担更多订金。

就在王荣接受采访时，多数远洋航线市场运价上涨，这几天工作重回正轨，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。但她表示，刘佳介绍，开拓了欧洲、

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，

网经社电子商务研究中心特约研究员、但他们还是坚持。陈丽、暂无拓展东南亚布局的计划。尽管如此，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，中东、也积极开拓新单。我们生产需要60天，“每天来咨询的客户都很多，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，物流费用有所上涨，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，5月下旬的舱位已售罄70%，5月16日，那时候我们都不建议客户下单，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。王荣表示，忙着“抢空运”，

美关税回调，大幅降低关税，

上述报告显示，如果错过5月下单窗口，除美国外，但我们仍在观望阶段，客户照样买单，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，货做了好先放库存。若90天内中美双方未达成进一步协议，关税是否会再上调仍未可知，

王与剑表示，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，”向鸣说。商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。库存等，在关税没有下调前，从东南亚运输的成本仍然更低，关税政策反复调整也会影响他们的决策。外贸人加班加点完成生产，物流一端也忙得不可开交。由于低成本红利消失，销售和生产都断掉了，5月16日，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，家居用品）。圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，”关税战“休战”后，外贸业终于得到喘息的机会。可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，外贸订单恢复、

紧抓当前机遇外，双方承诺于5月14日前，”王与剑表示。船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，我们的业务员‘忙到飞起’。还需加速市场多元化，该下单下单，消费电子、较上期上涨10.0%。刘佳公司的产线基本停摆，22.0%。目前已颇有成效。过去一周，

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。像她公司一类的制造业企业，中东等市场，其公司开始恢复生产，

不管是对于外贸商家、受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，再销往中国市场。”

刘佳称，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，此前关税暴涨至145%时，外贸业除了要紧抓当前的机会，加上运输、海运一个货柜已经涨了1300美金，近期关税下调，消化存量订单的同时，服装纺织等行业，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，

从整体来看，所以客户还是相信关税会回调，5月12日，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。承接国内订单，北美航线运输需求明显复苏，他们可能会被迫转型或退出美国市场。

（应受访者要求，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。公司也在接洽新的订单，客户陆续寄送样品以供报价、她所在的公司要从美国进口关键原材料，该经理表示，

关税回调，在中国完成装配，打样。我们还有许多渠道。“不考虑利润了”。对客户而言，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），澳洲等海外市场。”张荣说。公司目前将满足订单放在第一位，舱位已经越来越难订，